railCare – unbegleiteter kombinierter Verkehr
PDF, 579,3 KBBelieferung von Tessiner Coop-Filialen über die Hubs Castione und Balerna oder Transport von Importwaren in Verteilzentren.
Eine Verlagerung von Gütern und Personen von der Strasse auf die Schiene setzt leistungsfähige und attraktive Angebote voraus. Die nachfolgenden Good‑Practice‑Beispiele aus den Bereichen Güterverkehr, Personenverkehr und Ticketing machen sichtbar, dass bereits heute viele funktionierende und teilweise sehr innovative Angebote im alpenquerenden Verkehr verfügbar sind.
Belieferung von Tessiner Coop-Filialen über die Hubs Castione und Balerna oder Transport von Importwaren in Verteilzentren.
Planbarer Shuttle-Zug auf der Gotthard-Achse mit täglichen Verbindungen zwischen Dietikon und Stabio.
Ganzzüge mit Tessiner Aushubmaterial in Deutschweizer Deponien oder für den Transport von Kiesmaterial ins Tessin.
Kombinierter Verkehr nicht nur international, sondern auch innerhalb der Schweiz mit Kranungen beim Kombiverkehr-Terminal Cadenazzo.
Kombinierter Verkehr mit vollautomatisiertem Umschlagsystem für Sattelauflieger auf der Nord-Süd-Achse.
Europäisches Intermodalnetz für den kombinierten Verkehr mit Hauptterminal in Busto Arsizio zur europaweiten Weiterleitung.
Wichtigster Anbieter von intermodalen Transporten flüssiger Güter auf der Gotthard-Achse.
Weiterentwicklung der Nord-Süd-Achse ab Basel mit Direktzügen bis nach Grossbritannien.
Direktzüge in der Nacht ab Basel und Zürich in mehr als 25 europäische Metropolen.
Idee einer Direktverbindung Zürich–Rom mit Frecciarossa-Hochgeschwindigkeits-Zügen.
Stärkung der internationalen Anbindung auf der Nord-Süd-Achse mit möglichen Direktzügen ab Zürich in europäische Städte.
Kauf grenzüberschreitender Zugtickets zum Beispiel nach Italien oder Deutschland.
Grösste unabhängige Bahn‑/Bus‑Buchungsplattform Europas speziell für internationale Zugtickets.